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Permis Auto » Les nouvelles questions de l'examen officiel 2016 du code de la route

A partir du mois de mai, l’preuve thorique gnrale (ETG) du permis de conduire va être modernise et privatise. Progressivement, l'preuve collective va être remplace par une preuve individuelle devant un ordinateur.

C'est une première depuis 1998 : l’examen du code de la route va être modifi en profondeur. La base officielle comportant à l'heure actuelle 638 questions rparties en 11 thèmes va galement être remplace par une nouvelle base ralise par la socit Ediser et comportant cette fois 1000 questions rparties en 10 nouveaux thèmes organiss en 9 familles. La base pourra voluer au fil du temps pour s'adapter aux changements de la lgislation.

Ces questions se basent sur le REMC (Rfrentiel pour l'ducation à une Mobilit Citoyenne), c'est à dire sur le document de rfrence de tout programme d'ducation et de formation en matière de scurit routière (le remplaant du PNF). C'est ainsi qu'il est souhait une pdagogieChaque srie comportera toujours 40 questions et il faudra raliser un score de 35 bonnes rponses (soit 5 fautes au maximum) pour obtenir son examen du code de la route. 4 questions en vido seront diffuses dans chaque srie. Une question portera sur le comportement en prsence d’un accident et / ou d’une victime d'accident et une autre question portera sur les remontes de files des motards mentionnant les dpartements tests.

10 nouveaux thèmes organiss en 9 familles

La circulation routière (panneaux, intersections, circuler, croiser et dpasser, stationner ou s'arrêter)

Le conducteur (conduire, dfaillances du conducteur)

La route (nuit et intempries, autoroute, zones dangereuses)

Les autres usagers (partage de la route)

Les notions diverses (documents administratifs, chargement et passagers, infractions)

Les premiers secours (protger, alerter et secourir)

Prendre et quitter son vhicule (s'installer au poste de conduite)

La mcanique et les quipements (entretien et dpannage)

La scurit du passager et du vhicule (installation des passagers, nouveaux quipements)

L'environnement (co-mobilit et co-conduite) base sur l'acquisition de comptences sans exclure la pdagogie par objectifs. De ce fait, le nouvel examen du code de la route abordera de nouveaux thèmes comme, par exemple, les gestes de premiers secours ou encore les nouvelles technologies telles que l'e-call (appel d'urgence) ou les aides au freinage. le fonctionnement d’une bote automatique sera galement abord, par exemple.



Permis Auto » SECURITE ROUTIERE - TOUS RESPONSABLE

http://www.securite-routiere.gouv.fr/




Permis Auto » FINANCEMENT DU PERMIS : LES AIDES MUNICIPALES

La bourse au permis est une aide financière permettant de faciliter l’accès au permis de conduire des jeunes de 18 à 25 ans. Cette aide est accorde en change d’une activit d’intrêt collectif par certaines municipalits ou communauts d’agglomrations.
Cette mission doit être effectue au sein d’une structure reconnue, notamment associative, mais elle peut aussi s’effectuer au sein même de la commune (service technique, administratif ou culturel…). Ce dispositif est globalement efficace pour des jeunes qui ne disposent pas de ressources conomiques suffisantes pour financer leur formation à la conduite, mais elle repose galement sur l’engagement volontaire de l’auto-cole qui reoit directement les « bourses » accordes par les municipalits. Les montants des bourses au permis sont variables, mais elles se situent entre 200 et 1 000 euros.

Pour en bnficier, renseignez-vous auprès de votre Mairie, les modalits d’application de la bourse au permis tant variables et soumises à l’approbation du conseil municipal. La dmarche peut donc être longue.



Permis Auto » Une application pour remplir son constat amiable

Cinquante ans après sa cration, le constat fait peau neuve et passe au numrique. Une application approuve par tous les assureurs et mutuelles de France a t cre pour faciliter les dmarches des automobilistes en cas d’accident de la route. Place à l’e-constat dès le 1er dcembre.
Oubliez la paperasse et le constat chiffonn au fond de la bote à gant ! La Fdration franaise des socits d’assurance FFSA et le Gema prsentaient ce mardi 18 novembre l’avenir du constat amiable, et c’est sur votre smartphone que a se passe. Avec 3 millions d’accidents par an et 5 millions de constats papiers remplis, la dmatrialisation du constat prsente de nombreux avantages : moins de papiers gaspills, un change simplifi avec l’assureur et une prcision des donnes sur l’accident.

On vous annonait djà cet t la cration de l’e-constat avec les premiers tests effectus par Autoplus. Son utilisation tape par tape simplifie des dmarches souvent juges fastidieuses. Comment a marche ?

Après le tlchargement gratuit de l’application «e-constat» sur iOs (Iphone) ou Androïd, l’utilisateur (pour peu qu’il soit immatricul et assur en France) renseigne son type de vhicule, son numro d’immatriculation et son tat civil. Si un ppin survient sur la route, il ne lui restera plus qu’à prciser les dommages subis à l’aide d’un formulaire auquel peut être insrer une golocalisation du lieu de l’accident et des photos des dgts. La signature se fait quant à elle avec le doigt sur l’cran du smartphone et le tout est directement envoy à l’assureur. Instantanment, vous recevez un SMS de confirmation ainsi qu’un e-mail rcapitulatif des dtails du constat.

Des dmarches simplifies pour un gain de temps

Que les allergiques aux nouvelles technologies se rassurent. L’e-constat n’a pas pour vocation première de remplacer le constat papier mais de faciliter les dmarches entre automobilistes et assureurs. Il sera ainsi tout à fait possible dans le cas d’une collision entre deux vhicules qu’un premier constat soit envoy de faon traditionnelle par voie postale tandis que le second soit numrique.

Selon les tests effectus, remplir un e-constat ne prendrait pas plus de 6 minutes. Un gain de temps pour les automobilistes qui ont souvent la tête ailleurs au moment d’un accident de la route mais aussi – on l’espère – une plus grande fluidit des remboursements de la part des assureurs.



Permis Auto » CONSEILS CONDUITE SUR NEIGE ET GLACE

Permis Auto » CONSEILS CONDUITE SUR NEIGE ET GLACE 1 : Bien prparer son vhicule

- Pneus : C ‘est le point cl de la scurit en hiver. Vous devez installer des pneus hiver, en bon tat, et pas trop vieux (avec le temps la gomme des pneus se dtriore).
- Batterie: rechargez ou remplacez la batterie si celle-ci est faible.
- Phares: Vrifiez les phares afin de vous assurer de bien voir.
- Faites vrifier et rgler les freins pour être sûr d’avoir un freinage quilibr.
- Assurez-vous que les essuie-glaces avants fonctionnent bien. Remplacez-les s’ils sont uss.
- Remplissez le rservoir de liquide lave-glace avec un liquide qui rsiste aux tempratures ngatives.

2 – Comment conduire ?
- Roulez doucement, adaptez votre allure en fonction des situations.
Sur neige ou glace votre coefficient d' adhrence est 10 fois infrieur que sur le sec.
Donc l' ANTICIPATION est le maitre mot.
On ralentit à l' approche des intersections, virages, obstacles...
On augmente les distances de scurit
Au niveau des commandes, de la douceur!Acclration, freinage et volant le plus souple possible, la limite d' adhrence est très proche sur la neige ou la glace et le manque d' anticipation ne peut pas être rattrap par un coup de volant ou un freinage tardif.
Le freinage s'effectuera en ligne droite ou il sera le plus efficace d' ou l' importance d' anticiper et ne pas se laisser surprendre par le rayon du virage "le fameux qui referme".
ABS ou pas l' anticipation est de rigueur.
Sur sol glissant , l' ABS ne fait pas de miracle. Si vous arrivez trop vite vous allez tout droit. La seule facilit qu' apporte l' ABS c'est l' absence de dosage à la pdale, c'est tout! On crase!!!!!
Sans ABS, l' exercice consiste à ne pas bloquer les roues donc ressentir la limite de blocage et si il y a blocage relcher la pdale pour reprendre de l' adhrence et recommencer l' opration. Inutile de vous dire que si vous etes en retard sur votre freinage l' opration va s’avrer compliquer.
DONC ANTICIPER ET GARDER VOS DISTANCES!!

3 - LE REGARD
La projection du regard le plus loin possible est primordiale pour bien conduire. En permanence, il faut regarder loin dans la direction où l’on souhaite aller. C’est valable aussi bien en situation normale qu’en situation d’urgence. Dans tous les cas, nos yeux vont guider le volant dans la direction où l’on regarde. En gnral, si on regarde vers l’arbre, on fini dedans…. Si on regarde la sortie du virage, on s’en sort.

EN CONCLUSION

- quiper votre vhicule de pneus neige.
- Une Visibilit optimale.
- Regard lointain et prises d' information le plus tt possible.
- ANTICIPER
- GARDER VOS DISTANCES DE SCURIT
- Conduisez en douceur

Voilà bonne route à tous....
-




RENAULT CLIO IV

Avec cette 4ème gnration de Clio, Renault confirme qu'il mise avant tout sur le style pour redorer son blason. Principaux arguments de sduction, un regard agressif et travaill et une calandre gnreuse arborant fièrement son Losange. Disponible uniquement en version 5 portes, la nouvelle Renault Clio 4 voit sa garde au sol abaisse et ses voies largies par rapport à sa devancière. A l'intrieur, changement radical par rapport à une 3ème gnration dont c'tait le point le plus perfectible de la 3e gnration, avec sa planche de bord un peu simpliste et une finition en retrait. Sous le capot enfin, le Diesel 1.5 dCi sera bien sûr de la partie, dans sa version 90 ch (et 220 Nm de couple), pour une consommation mixte annonce à 3,2 l/100 km.

Au premier coup d' Œil la Clio a grandit : 4.06 m de long pour 1.73 m de large ce qui fait 3.5 cm plus longue que l' ancienne version et 2.4 cm plus large.
Gage de qualit et de robustesse, la Clio 4 a reu 5 toiles aux crash-tests Euro NCAP.

Après l' extrieur tonnant passons à l' intrieur moderne, bien agenc et plaisant
L' assisse est bonne avec des sièges qui maintiennent assez bien et qui sont confortables.
Le volant rglable en hauteur et aussi rglable en profondeur est agrable au toucher même si le plastique dur en bas de celui-ci enlève des sensations. Les commandes tombent bien sous les mains et nous avons une visibilit impeccable sur le tableau de bord plus volumineux et plus complets avec un compteur vitesse digital.
Le levier vitesse traditionnel tombe bien sous la main.
Exit la cl de contact et bonjour la carte avec un START and stop.
Autre grosse nouveaut de cette nouvelle Clio, le système Renault R-Link: Une tablette tactile qui gère radio, GPS, tlphone et multimdia.
Un peu de mcanique maintenant :
Equipe du bloc diesel, la Française ne dçoit pas. Le nouveau moteur 1.5 dCi Energy associ au Stop and Start, sied parfaitement à la nouvelle Clio. Cette dernière profite d'un comportement sain, de reprises vaillantes et d'une tenue de route impeccable. La Clio bnficie d'une nouvelle direction à assistance lectrique, amliore par rapport à la Clio 3 . Si la direction est plus franche, les suspensions se "germanisent" et distille un confort plus ferme qu'auparavant. Ainsi quipe, la Clio 4 ralise l'exercice du 0 à 100 km/h en 11,7 secondes et atteint une vmax de 178 km/h. La marque annonce une consommation de 3,4 l/100 km en moyenne et 90 g/km de CO² rejets. En pratique, la consommation tourne davantage autour de 5 l/100 km (tout de même très apprciable).

Notre Avis

Très charismatique, cette nouvelle Clio est agrable à conduire et facilitera votre apprentissage. Vous pourrez jouir d' une voiture quipe de toutes les nouvelles technologies ABS, ESP, rgulateur/limiteur de vitesse, carte de dmarrage, Start and Stop pour que vos heures de conduite soient que du plaisir!


PIECES JUSTIFICATIVES D'IDENTITE RECEVABLES DEPUIS LA REFORME DE 2013

Voici les pièces justificatives d' identit recevable pour les preuves du permis de conduire en fonction de l' origine des candidats.

1 / Candidats français ou ressortissant d'un État membre de l'Union europenne, de l'Espace conomique europen, de la Confdration Suisse, d'Andorre, de Monaco, de San-Marin et du Saint-Siège

Carte nationale d'identit en cours de validit ou prime depuis moins de deux ans pour les Français.
Passeport en cours de validit.
Permis de conduire dlivr par un État membre de l'UE ou de l'EEE à compter du 19 janvier 2013, à l'exception des permis français et belge.
Carte de sjour « UE » quelle que soit la mention, en cours de validit.
Rcpiss de demande de renouvellement d'une carte de sjour « UE », en cours de validit.

Candidats dtenus (en plus)

Ordonnance de sortie dlivre par un magistrat.

Candidats lgionnaires (en plus)

Carte militaire en cours de validit


2 / Candidats ressortissants d'un État tiers (tous les autres cas)

Carte de sjour (CS).
Carte de sjour temporaire (CST).
Carte de rsident (CR).
Certificat de rsidence pour algrien.
Titre de sjour spcial dlivr par le ministère des affaires trangères.
Visa long sjour valant titre de sjour valid par l'OFII.
Rcpiss de demande de renouvellement d'un des titres de sjour lists ci-dessus.
Rcpiss de demande d'asile renouvel depuis une dure d'au moins un an et autorisant son titulaire à travailler.
Rcpiss constatant la reconnaissance d'une protection internationale.


Les justificatifs doivent être en cours de validit

3 / Candidats ressortissants d'un État tiers (tous les autres cas) et mineurs

Document de circulation pour tranger mineur (DCEM).
Titre d'identit rpublicain (TIR).
Passeport.
Passeport des parents si le candidat y figure avec une photographie ressemblante.


Les justificatifs doivent être en cours de validit


Olivier Moni au 1 er RALLYE DE ROQUEBILIERE

Bravo à Olivier Moni pour sa 12 ième Place au 1 er Rallye de ROQUEBILIERE.......

Le rallye de Roquebillière 2013 s 'est disput les 13 et 14 septembre 2013 autour de Roquebillière dans les Alpes-Maritimes. Ce rallye est organis par l'ASA BTP.

Le « 1ER RALLYE RÉGIONAL de ROQUEBILLIERE - VESUBIE » reprsente un parcours de 129.885 km.
Il comporte 5 preuves spciales d'une longueur totale de 37,600 km et a regroup pas moins d 'une centaine
d 'quipage.

Très Belle preuve qui s 'est solde par la victoire Scratch de Cyril Audirac sur une 207 S2000.
A l 'anne prochaine!

http://www.rallye-sport.fr/rallye-de-roquebilliere-2013/


Bientt L 'Antibes

(Source Rallye-Sport.fr et Photo Jean-Marie CARANTA)


PODIUM POUR MONI A L 'ANTIBES

Permis Auto - PODIUM POUR MONI A L 'ANTIBES Seul pilote d'une WRC au dpart, Julien Maurin remporte largement cette 48e dition du rallye d'Antibes. Le leader du championnat de France devance Bernardo Sousa et Olivier Moni vainqueur du groupe F2000 et du trophe Michelin.

Superbe final ou Olivier Moni a su grer sa course et djouer tous les pièges pour terminer à cette magnifique 3 ième place au gnral.

Nous sommes heureux de nous associer à ce superbe rsultat. Merci Olive!!

(Source et Photo Rallye-Sport)


Tous au Rallye du Var 2013

Le rallye du Var 2013 clôtura la saison de championnat de France des rallyes du 21 au 24 novembre 2013.
Douze spciales sont au programme pour un total de 616,46 km dont 216,85 km de chronos.

Ce 59e rallye du Var comptera donc pour le championnat de France des rallyes mais aussi pour les trophes Twingo R2 et R1, le Citroën Racing Trophy et Junior sans oublier l’Opel Adam Cup.

Nous allons suivre particulièrement le numro :
79 MONI Olivier MONI Olivier /BERTOLOTTI Cdric Peugeot 206 S16 F2 14 ,3ième à l'Antibes va terminer sa saison sur ce Rallye du Var qui s'annonce djà très disput et très compliqu!!!

Alors Gazzzz!!!Encouragez la 206 Verte!

Rendez-vous Vendredi à 14h10 : ES1 - Capelude (18,06 km) et Goooooo Olive!!

http://www.rallye-sport.fr/rallye-du-var-2013/


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